Дрейфуващият в Черно море кораб EMIL, който беше ударен от дрон край Одеса, вече е изведен от изключителната икономическа зона на България. Плавателният съд е поет от турски влекач и се намира на около 65 морски мили от Босфора. Вторият атакуван кораб – ABLE, остава под наблюдение, но според българските власти се отдалечава от страната. Това съобщи министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев в Бургас.

По думите му няма непосредствена опасност ABLE да навлезе в български води. Властите обаче разполагат с план за реакция при промяна на ситуацията.

„Имаме план, по който да реагираме, ако той наближи нашите води. Засега всичко показва, че корабът е на позиция с курс на юг, дори на изток, така че се отдалечава от нашите води. Нямаме притеснения относно потенциалното му навлизане в наши води“, заяви Пеев.

България обмисля покупка на специализиран спасителен кораб

След инцидентите в Черно море Министерството на транспорта обсъжда закупуването на нов кораб за морски спасителни операции. Все още няма определен срок за придобиването му.

„Планирането, изготвянето на техническите спецификации и осигуряването на финансиране са изключително важни. Работим по тази тема, но не мога да посоча краен срок“, заяви министърът.

По думите му вече са инициирани работни срещи за уточняване на техническите характеристики на бъдещия плавателен съд. След това ще се търсят възможности за финансиране, включително чрез европейски средства.

Пеев защити и действията на българските спасителни екипи след потъването на друг кораб при атаките с дронове в Черно море.

„Имаше много спекулации дали е прекратена навреме, но разполагам с пълната информация по минути. Действията бяха изключително професионални и отговорни“, заяви той по повод операцията по издирване на моряците.

Според министъра операцията е проведена по най-добрия възможен начин със средствата, с които държавата разполага.

Как се стигна до инцидентите в Черно море?

Случаят с EMIL стана публично известен в началото на октомври, когато беше съобщено, че корабът е ударен от дрон край Одеса и дрейфува без управление в Черно море. Ситуацията наложи наблюдение на движението му заради потенциалния риск за корабоплаването и възможността да достигне българската изключителна икономическа зона.

Отделно напрежението в Черно море се засили на 6 октомври, когато два търговски кораба – ALFA WATAN и ABLE – бяха поразени при атака с дронове в българската изключителна икономическа зона.

ALFA WATAN потъна след атаката. На борда му са се намирали девет сирийски граждани и един египтянин. Съдбата на моряците предизвика въпроси за проведената спасителна операция и нейното прекратяване.

Вторият кораб – ABLE, получи тежки поражения и на борда му избухна пожар. Българските военни извършиха оглед на плавателния съд. Според съобщените резултати машинното му отделение е било наводнено, а при огледа не са открити отломки от дрон, които да помогнат за установяване на извършителя.

Сирия оспори прекратяването на издирването

Потъването на ALFA WATAN предизвика и дипломатическа реакция от Сирия. Сирийските власти изразиха недоволство от прекратяването на операцията по издирване на моряците и настояха за изясняване на обстоятелствата около инцидента.

Критиките бяха насочени към решението издирването да бъде преустановено, въпреки че съдбата на хората на борда не е изяснена.

Именно на фона на тези въпроси транспортният министър Георги Пеев защити действията на спасителните екипи. Той заяви, че разполага с подробна хронология на операцията и че българските институции са действали професионално и отговорно.

Междувременно министърът на отбраната Димитър Стоянов съобщи, че към момента не се предвиждат нови операции на Военноморските или Военновъздушните сили в района на атакуваните кораби.

Извършителят на атаките срещу ALFA WATAN и ABLE не е установен с публично представени доказателства. Украинският президент Володимир Зеленски заяви, че според информацията, получена след контакт между украинската и българската страна, става дума за комбинирана руска атака. Българските власти обаче не потвърдиха тази версия и настояха за доказателства.

Последните данни за движението на EMIL и ABLE показват, че двата кораба се отдалечават от българските води. Въпросите за сигурността на корабоплаването, възможностите за морско спасяване и установяването на отговорността за атаките обаче остават открити.