Според ИПБ средното увеличение на предложените цени спрямо пределните нива на АПИ от 2025 г. достига 110%. За сравнение, отчетеният ръст на строителните разходи за периода 2022–2025 г. е около 35%.

Като пример институтът посочва стоманена мантинела H2 W4 със средна предложена цена от 282 евро на метър. За сравнение, в Италия през 2026 г. средната цена за пътна система от клас H2 е 134,50 евро на метър. Макар техническите характеристики да не са напълно идентични, от организацията смятат, че разликата изисква обяснение.

Още по-големи разминавания ИПБ открива при бетонните ограничителни системи. Средната предложена цена в пазарната консултация достига близо 730 евро на метър. В същото време в анализа на АПИ са посочени значително по-ниски ценови ориентири, включително каталожна цена от 128,80 евро на метър за бетонен елемент REBLOC H2 W5, без монтаж.

Според института цените в консултацията са средно с около 34% по-високи и от инхаус цените на държавното дружество „Автомагистрали“.

Съмненията за начина, по който са формирани предложенията, се засилват и от сходствата между тях. По данни на ИПБ 39 от общо 48 предложения попадат в групи с много близки ценови структури. Организацията настоява да бъдат проверени оригиналните оферти и техните метаданни. Тя уточнява, че сходството само по себе си не доказва наличие на картел, но е основание за допълнителна проверка.

Въпросите около прозрачността при възлагането и безопасността на мантинелите не са нови. През юни 2026 г. ИПБ съобщи за подготвяно според организацията непрозрачно възлагане на 90 млн. евро за ограничителни системи. По-късно институтът алармира и че АПИ монтира мантинели за стотици милиони евро, без да съхранява протоколите от краш тестовете им.

Сега ИПБ настоява за независима финансова и техническа експертиза, преди АПИ да използва предложените цени като основа за бъдещи обществени поръчки.

Според организацията държавата трябва да докаже икономическата обоснованост на разходите и наличието на реална конкуренция. При необходимост данните следва да бъдат предоставени на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК).