Manhart показаха специален проект за BMW M6 Coupe със 700 к.с.

Когато към едно BMW се подходи с подобаващото внимание и майсторство, резултатът може да бъде чудесен. Именно това са направили тунинг специалистите от Manhart Racing с новия си проект за M6 Coupe.

Оптимизирайки 4.4-литровия битурбо V8 двигател, тунерите са успели да увеличат мощността му от серийните 560 к.с. на впечатляващите 700 к.с. Въртящият момент е скочил от 680 Нм на 900 Нм. Все още няма конкретни показатели, които да разкрият как са се подобрили ускорението и максималната скорост на купето.

Като изключим промените по самия агрегат, М6 Coupe получава нови ауспуси, спортни катализатори и специални заглушители тяхно производство.

Планиран да се появи по-късно това лято, MH6 S Biturbo ще може да се похвали с нови пружини, спортни джанти, както и карбонов бодикит, включват нов преден капак, преден спойлер, странични прагове, заден дифузьор и вдъхновен от Mercedes CLS заден спойлер. 

Когато към едно BMW се подходи с подобаващото внимание и майсторство, резултатът може да бъде чудесен. Именно това са направили тунинг специалистите от Manhart Racing с новия си проект за M6 Coupe.

Оптимизирайки 4.4-литровия битурбо V8 двигател, тунерите са успели да увеличат мощността му от серийните 560 к.с. на впечатляващите 700 к.с. Въртящият момент е скочил от 680 Нм на 900 Нм. Все още няма конкретни показатели, които да разкрият как са се подобрили ускорението и максималната скорост на купето.

Като изключим промените по самия агрегат, М6 Coupe получава нови ауспуси, спортни катализатори и специални заглушители тяхно производство.

Планиран да се появи по-късно това лято, MH6 S Biturbo ще може да се похвали с нови пружини, спортни джанти, както и карбонов бодикит, включват нов преден капак, преден спойлер, странични прагове, заден дифузьор и вдъхновен от Mercedes CLS заден спойлер.