Киев и София ще произвеждат съвместно и бойни дробове

България и Украйна ще правят съвместно пълен ремонт на съветски вертолети от серията „Ми“, независимо от заканите, които сипе Русия с твърдението, че има пълно право върху лиценза за подобна дейност.

Това се подразбира от отговор на военният министър Атанас Запрянов до депутата от ПП-ДБ Ивайло Мирчев. Народният представител пита как министерство на отбраната ще оздравява дружествата от портфолиото си, както и дали има планове за усвояване на нови технологии и за целево инвестиране от страна на холдинга на МО „Терем“.

Именно от отговора на Запрянов сега става ясно, че едно от дъщерните дружества на военния холдинг „Терем“ - „Терем-Летец“ работи по усвояване на пълен ремонт на вертолети от серията „Ми“. То прави това с украинската компания „MS-AVIA GRADE“.

Около тези възможни договорености гръмна скандал през март 2023 г. - година срещу нахлуването на Русия в Украйна.  Тогава Москва директно обвини България и Чехия, че незаконно ремонтират бойни вертолети за нуждите на украинската армия.

По онова време руската Федерална служба за военнотехническо сътрудничество обяви, че двете страни „грубо нарушават международните си задължения и нанасят значителни щети на международната система за контрол на износа“. От службата твърдяха, че българските предприятия „Авионамс“ и „Терем-Летец“ и чешкото „Лом Прага“ продължават да ремонтират и модернизират бойни вертолети руско и съветско производство, включително за по-нататъшното им изпращане в Украйна.

Руската страна твърдеше, че през 2022 г е прекратила лицензите на изброените предприятия заради „неприятелските действия на София и Прага“. В договорите с тях пише, че нямат право да продават или предават „имущество, документация и информация“ на трети страни без писменото съгласие на Русия. Нито да модернизират вертолетите без участието на производителите и разработчика.

Ставаше дума за споразумение между Русия и България за ремонт и модернизация на хеликоптери Ми-17 (Ми-8), Ми-35 (Ми-24) от 9 март 2012 г. и споразумение с Чешката република за ремонт и модернизация на Ми-24 (Ми-35), Ми-171Ш (Ми-8, Ми-17) от 27 април 2012 г. Русия не посочваше, че всъщност самата тя е прекратила първа споразумението.

Още в края на 2022 г. се появи информация, че бойни хеликоптери, собственост на САЩ, се ремонтират в български военни заводи и след това се предоставят на Украйна. Появи се неофициална информация, че става дума за съветски Ми-17, които САЩ са ползвали в Афганистан.

Стана ясно и че поне един хеликоптер е минал през подобна схема, след като тогавашното правителство е разрешило на Департамента по отбрана на САЩ да изнесе от страната въздухоплавателно средство. Според справката летателното средство е изнесено за Румъния с посредничеството на Агенцията на НАТО за доставки. После се смяташе, че ремонта е направен у нас.
Тогава САЩ обявиха, че предоставят хеликоптери Ми-17 на Украйна. По онова време се твърдеше, че повечето от тези машини са купувани от държави като България и Словакия. Американците имат и Ми-24, които тогава ползваха за обучение на собствените си пилоти във въздушен бой с руските машини.

После историята около ремонта на хеликоптери заглъхнаха, но сега очевидно България и Украйна са в готовност да правят пълен ремонт на машините, ако вече и не го правят и въпреки заканите на Русия..Това може и да е много рентабилно, защото такива хеликоптери имат например много групировки в Африка.

От отговора на Запрянов сега става ясно и, че Украйна и България ще работят заедно и по разработката и производството на безпилотни летателни апарати и система за управлението им. Поръчката ще се изпълнява от военния холдинг „Терем“ и украинската компания „RAROG AIRSPACE“.  Производство на дронове тип „камикадзе“, разузнавателни и мини безпилотни летателни средства в „Терем“ започна още през май 2024 г.

Военният министър обяснява и, че друго дъщерно дружество - „Терем-Ивайло“, ще инсталира подсистеми на закупените вече от България американски бронирани машини „Страйкър“. Преговаря се и се предвижда подписване на договор за обслужване и ремонт на американските машини отново в същия завод.

„СЕГА“ ПРИПОМНЯ:

Проектът „Страйкър“ предвижда придобиване на 198 бойни и спомагателни машини, 183 от които от фамилията Stryker, в състав от: 90 броя ХМ1296 Infantry Carrier Vehicles - Dragoon (ICVD); 17 броя М1126 Infantry Carrier Vehicles (ICV); девет броя М1132 Engineer Squad Vehicles (ESV); 33 броя М1130 Command Vehicles (CV); 24 броя M1133 Medical Evacuation Vehicles (MEV); десет броя М1135 Nuclear, Biological, Chemical Reconnaissance Vehicles (NBCRV); три броя М98ЗА4 Heavу Expanded Mobility Tactical Truck (НЕМТГ) Light Equipment Transports (LET) в комбинация с Modular Catastrophic Recovery System (MRCS); три броя М1120A4 НЕМТТ Load Handling Systems; три броя М984А4 НЕМТT Wrecker; шест броя М978А4 НЕМТТ Fuel Servicing Truck (Tanker).

Прогнозната стойност за реализация на проекта за инвестиционен разход е 1,376 млрд. долара (2 504 320 000 лв., изчислени при курс на щатския долар $1 = 1.82 лв.) без ДДС. Заплащането на посочения проект на договора и двата бъдещи договора за придобиване на бойни припаси е предвидено да се извърши за период от пет години. Първото плащане следва да бъде направено тази година.

В проекта е записано още, че общата сума по проекта е прогнозна, като предвид естеството на договорите по Програмата за чуждестранни военни продажби, в случай на необходимост, промяната на стойността на договора ще се извършва по реда на Закона за международните договори на България. Освен посочените финансови средства, за цялостната реализация на проекта за придобиване на бойни и спомагателни машини ще са необходими и други допълнителни разходи за заплащане на данък добавена стойност (ДДС), мита и други; заплащане на транспортни разходи.

Предвидено е началото на доставките на машините да е през третото тримесечие на 2025 г., а краят да е през първото тримесечие на 2028 г. Основното количество бойни и спомагателни машини ще бъде доставено през 2026 г. и 2027 г. с темп на доставките от десет машини на месец.

На всички машини ще бъде инсталирано и интегрирано комуникационно-информационно оборудване, отговарящо на изискванията на Министерството на отбраната (МО) за оперативна и техническа съвместимост с оборудването, което към момента се използва в Сухопътните войски от състава на Българската армия.