Честите аварии в ТЕЦ "Марица 3" повдигат въпроси за техническото състояние на централата - ако беше автомобил, вече вероятно щеше да е бракуван

След вчерашното превишаване на допустимите норми за концентрация на серен диоксид във въздуха на Димитровград, в ранните часове на днешния ден от местната въглищна централа беше обявено „Аварийно спиране на основно съоръжение“. Това се случва приблизително 24 часа след последния пуск на съоръжението.

Жителите на Димитровград се питат какво е техническото състояние на централата, след като за трети път от началото на годината се налага аварийно спиране. За по-малко от седмица са регистрирани две аварийни спирания, показва справка в портала IBEX.

Според официалните съобщения от ТЕЦ „Марица 3“ за 2025 година централата е спирала:

05.01.2025 г. – Аварийно спиране поради пропуск на нагревна повърхност KA4

05.02.2025 г. – Аварийно спиране на основно съоръжение

11.02.2025 г. – Аварийно спиране на основно съоръжение

3-те аварии за по-малко от месец и половина будят съмнения относно техническото състояние на централата. Ако направим аналогия с автомобил, който три пъти аварира на пътя в рамките на 40 дни, бихме ли могли да го наречем надежден и безопасен?

Според оценка на техническото състояние на централата

По време на съдебно дело за налагане на принудителна административна мярка (ПАМ) експерти, наети да проучат техническото състояние на ТЕЦ-а, изразиха мнение, че съоръжението е в добро състояние и преминава успешно задължителните тестове. Въпреки това, честите аварии предизвикват съмнения в техните твърдения.

Опити за подобрение и предишни мерки

През ноември 2024 г. областният управител на Хасково Мехмед Атаман проведе междуведомствена среща по повод повишените нива на серен диоксид в Димитровград, свързани с дейността на ТЕЦ „Марица 3“. От ръководството на централата увериха, че предприемат мерки за овладяване на ситуацията и намаляване на емисиите. Те заявиха, че технологията им постига 97% степен на изчистване и поеха ангажимент за изготвяне на краткосрочни и средносрочни мерки. Дали обаче тези мерки дават резултат, остава на наблюдателите да преценят.

Чести проблеми и през 2024 г.

Погледнахме данните от портала IBEX за 2024 г., за да установим дали проблемите в ТЕЦ "Марица 3" са започнали през 2025 г. или са продължаваща тенденция. Справката показва, че от края на юли месец 2024 г., когато централата е възобновила работа, са регистрирани множество непланирани събития, като 5 от тях са обявени като аварийни, а над 10 са довели до спиране и това само за около пет месеца през 2024г.

Част от регистрираните непланирани събития 2024 от UUN tables на IBEX:

19-07-2024 - скъсана шлакова верига

25-07-2024 - пропуск по нагревна повърхност на КА4

30-07-2024 - намаляване на товара поради пропуск по нагревна повърхност на КА4

05-08-2024 - пропуск захранващ водопровод

07-08-2024 - нареждане за спиране

12-08-2024 -  пропуск по нагревна повърхност КА4

18-08-2024 -  пропуск по нагревна повърхност ЕКО

21-08-2024 -  пропуск по нагревна повърхност ЕКО на КА4

29-08-2024 -  пропуск по нагревна повърхност ЕКО на КА4

06-09-2024 -  аварийно спиране -пропуск нагревна повърхност КА4

03-10-2024 - Технически причини -  пропуск нагревна повърхност КА4

 22-10-2024 -  аварийно спиране-пропуск нагревна повърхност КА4

04-11-2024 - аварийно спиране-пропуск нагревна повърхност КА4

21-11-2024 - aварийно спиране-пропуск екранна тръба ПК на КА4

06-12-2024 - аварийно спиране-пропуск ЕКО

10-12-2024 - намален товар поради пропуск по нагревна повърхност на КА4р  пропуск нагревна повърхност на КА4

15-12-2024 - пропуск по нагревна повърхност на КА4

Не можем категорично да заявим дали тези проблеми са предпоставка за заключение, че ТЕЦ "Марица 3" не е надеждна, сигурна и в добро техническо състояние. Не разполагаме с информация колко често е нормално съвременна въглищна централа да изпитва аварийни ситуации. Но ако това беше личен автомобил, който се поврежда близо 20 пъти за пет месеца, вероятно вече щеше да бъде бракуван и предаден за старо желязо. Едва ли разумен човек ще се довери на кола на над 60 години, която се нуждае от ремонт (близо 20 ремонта за 5 месеца), при условие, че тя създава предпоставки за увреждане здравето на десетки хиляди хора (замърсяването със серен диоксид).