Управителят на „БДЖ-Товарни превози инж. Християн Кръстев и генералният директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ инж. Стоян Стоянов са подали оставка, а министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов ги е приел, съобщиха от пресцентъра на ведомството пред БТА.

Чавдар Трендафилов временно поема ръководството на „БДЖ-Товарни превози“, а Александър Вецков - на НКЖИ, до избора на ново ръководство, уточниха от министерството.

Причината за оставките е катастрофата между два товарни влака - единия от които собственост на БДЖ, а другия на частен превозвач, които се удариха челно край София във сряда. При инцидента загинаха машинистът на единия локомотив на националния превозвач и негов колега, а шестима бяха ранени. Още същия ден след инцидента бе освобеден от поста ресорния заместник-министър Бисер Минчев.

Така оставките заради влаковата катастрофа вече станаха три.

От Националното бюро за разследване на произшествия в жп транспорта вече са сформирали комисия за установяване на обстоятелствата и причините, довели до инцидента. Проведени са интервюта с присъствалите по време на катастрофата, като няколко от служителите на „БДЖ-ТП“ са отказали да говорят, позовавайки се на стреса, изживян по време на сблъсъка. „Въпреки това разполагаме с достатъчно информация по случая, за да можем да започнем разследването“, каза началникът на бюрото инж. Бойчо Скробански пред „Телеграф“.
 

Според него една от версиите за инцидента е свързана с човешка грешка на пряко замесения в движението на двата влака персонал. Другата версия е свързана с работата на системите за контрол и управлението на влаковото движение от централното диспечерско управление (ЦДУ) и хората, които управляват тези системи. „Възможно е в края на разследването да се установи, че грешки са допуснати и от двете страни“, допусна Скробански.

Той обаче бе категоричен, че ЦДУ системата е била в изправност и към момента на инцидента диспечерите са имали техническата възможност да наблюдават и контролират движението на влаковете в него.

От своя страна собственикът на „Пимк Рейк“ Илиян Филипов директно обвини диспечерите на Национална компания „ЖП Инфраструктура“ и персонала на „БДЖ-ТП“ за инцидента. Според него локомотивът на държавния превозвач е тръгнал без позволение, а вината е на машинистите, но и на диспечерите на НКЖИ, които са можели да предотвратят сблъсъка. „Те са били пияни или не са били на местата си. По гарите те не ходят да работят, а ходят да пият. Категоричен съм, защото съм го виждал с очите си“, коментира директорът на ПИМК.