Първите напълно автономни електрически триколки, задвижвани от соларна енергия вече са факт в Хасково. Те са два вида – с гъвкав и твърд покрив. Първият е по-лек и по-аеродинамичен, а вторият е по-мощен и по-бързо зарежда батериите.

Триколките се сглобяват в местна фирма, която поръчва от чужбина подходящи модули и части. Разработени са от инженери, обясни мениджърът по продажбите Християн Чобанов. На пазара са от месец-два и вече има поръчки, не само в Хасково и България, но и във Франция.

Всяка от триколките има по 5 батерии, които освен чрез соларните панели, могат да се зареждат и в електрическата мрежа от 6 до 8 часа. С един заряд превозното средство може да измине около 100 км само на батерии, а чрез солара при подходящо слънцегреене, пробегът стига до около 150 км, каза Чобанов. Батериите имат живот над 800 цикъла.

Триколките са триместни и издържат до 200 кг. Засега нямат документи за регистрация. Не се изисква регистрация на превозното средство в „Пътна полиция“, не е необходимо водачът да притежава шофьорска книжка. Имат предна и задна скорост, мигачи, както и спирачки – крачна и ръчни.

Може да се движи по пътища, извън националната пътна мрежа. Развива скорост до 40 км/час. Всяка от тях е на стойност 2790 лева.

„Такъв тип триколки се купуват предимно от възрастни хора с цел по-бързо придвижване, пренос на покупки, но са търсени и от млади хора. Предимството на триколките е, че разходът е много малък. Не се плаща данък, нямат никакви такси, а и може да се паркира безплатно в „синята зона““, каза Чобанов. Той е категоричен, че соларните панели са бъдещето в задвижването на превозните транспортни средства, тъй като те са напълно екологични за разлика от използването на електричество.

В бъдеще от фирмата възнамеряват да реализират и други идеи, например като сглобяване на триколесно АТВ.

Анета Кутелова