"Форбс" определи десетте автомобили, които промениха света, от сръбската Zastava до американския Ford Mustang, съобщава БГНЕС.
"Тези коли промениха както навиците и стила на живот на хората, така и дългосрочната стратегия на автомобилните производители. Понякога те даже сменяха правителства", пише изданието. Сръбската малолитражка Zastava преобърна американския пазар в средата на 80-те години на ХХ век, с невероятната си цена на дребно от 3990 долара. Суперкомпактната кола се продаваше като топъл хляб.
Санкциите на ООН, наложени на Сърбия през 1992 г., погребаха продажбите на Zastava на световните пазари. Автомобилът, демонстриращ възможностите на новото хилядолетие, е хибридът Toyota Prius, покорил пазара на САЩ през миналата година с продажби от 155 хиляди коли. Prius е първият отговор на автомобилната индустрия на новия екологичен и политически дневен ред на новия век, отбелязва "Форбс".
"Без притеснения можем да заявим, че Priusе автомобилът, променил автомобилната индустрия, която познавахме", смята изданието. Всяка епоха е имала своите коли-икони, като Porsche 911 или Vоlkswagen Beetle /костенурка/, които са оформяли стилистиката на индустрията в течение на десетилетия.
Създаването на Beetle, тази народна кола, е започнало под непосредственото покровителство на Адолф Хитлер през 1938 г., но животът й е бил далеч по-дълъг. Последната кола от този тип слезе от конвейра едва през 2003 г. Съвсем друг път е изминал "народния автомобил" на Източна Германия Trabant, който е губел по всички точки от своя капиталистически събрат.
"Форбс" смята, че загубената конкурентна битка на автомобилния пазар, както и като цяло на потребителския, е била мощна причина за падането на Берлинската стена и целия социалистически лагер. Американският Ford Mustang не е свалял правителства, но буквално е зашеметил купувачите, когато за пръв път е представен на Световното изложение в Ню Йорк през 1964 г.
Само за година в САЩ са били продадени половин милион от тези мощни спортни коли. Съвременната модификация на Mustang остава достатъчно търсена на американския автомобилен пазар, който днес изживява тежка криза - само през май от тази марка са продадени 8812 броя.
Своята следа в историята са оставили Jeep Cherokee и Dodge Caravan, които също влизат в Топ-10. Макар навярно те да бъдат изтласкани от по-малките си конкуренти, такива като индийската Tata Nano или електрохибрида Fisker Karma, смятат експертите на "Форбс".
"Тези коли промениха както навиците и стила на живот на хората, така и дългосрочната стратегия на автомобилните производители. Понякога те даже сменяха правителства", пише изданието. Сръбската малолитражка Zastava преобърна американския пазар в средата на 80-те години на ХХ век, с невероятната си цена на дребно от 3990 долара. Суперкомпактната кола се продаваше като топъл хляб.
Санкциите на ООН, наложени на Сърбия през 1992 г., погребаха продажбите на Zastava на световните пазари. Автомобилът, демонстриращ възможностите на новото хилядолетие, е хибридът Toyota Prius, покорил пазара на САЩ през миналата година с продажби от 155 хиляди коли. Prius е първият отговор на автомобилната индустрия на новия екологичен и политически дневен ред на новия век, отбелязва "Форбс".
"Без притеснения можем да заявим, че Priusе автомобилът, променил автомобилната индустрия, която познавахме", смята изданието. Всяка епоха е имала своите коли-икони, като Porsche 911 или Vоlkswagen Beetle /костенурка/, които са оформяли стилистиката на индустрията в течение на десетилетия.
Създаването на Beetle, тази народна кола, е започнало под непосредственото покровителство на Адолф Хитлер през 1938 г., но животът й е бил далеч по-дълъг. Последната кола от този тип слезе от конвейра едва през 2003 г. Съвсем друг път е изминал "народния автомобил" на Източна Германия Trabant, който е губел по всички точки от своя капиталистически събрат.
"Форбс" смята, че загубената конкурентна битка на автомобилния пазар, както и като цяло на потребителския, е била мощна причина за падането на Берлинската стена и целия социалистически лагер. Американският Ford Mustang не е свалял правителства, но буквално е зашеметил купувачите, когато за пръв път е представен на Световното изложение в Ню Йорк през 1964 г.
Само за година в САЩ са били продадени половин милион от тези мощни спортни коли. Съвременната модификация на Mustang остава достатъчно търсена на американския автомобилен пазар, който днес изживява тежка криза - само през май от тази марка са продадени 8812 броя.
Своята следа в историята са оставили Jeep Cherokee и Dodge Caravan, които също влизат в Топ-10. Макар навярно те да бъдат изтласкани от по-малките си конкуренти, такива като индийската Tata Nano или електрохибрида Fisker Karma, смятат експертите на "Форбс".
Източник: lifestyle.bg
