Правилното решение е да се поеме отговорност за тежката катастрофа при Своге. Мотиви в случая е безсмислено да се изтъкват. Независимо дали има или няма вина в хора и институции, има 17 загинали, 21 тежко ранени и един съсипан човек – шофьорът.
Това заяви министърът на МРРБ в оставка Николай Нанков по bTV. Координацията, комуникацията и контролът на подопечни мои структури, като АПИ, е трябвало да бъде по-добра, обясни той.
Нанков отрече министрите да живеят в страх от уволнение и в унижение, както твърди вицепремиерът Валери Симеонов.
Министърът добави, че е критичен в оценката на работата на АПИ и председателя й Дончо Атанасов.
"По пътя край Своге е имало движение две години, преди да се издаде акт 16”, посочи той.
Няма практика при приемането на пътя да се взима т.нар. „ядка” – част от пътното платно, за анализ. „Има документи от акредитирана лаборатория. Институтът за пътища и мостове дава предписания и рецепти и лабораторни анализи за всички пътища”, уточни той.
Варовик в пътя може да има само при участък с леко и средно движение, но не и за тежко и много тежко движение, какъвто е случаят, каза Нанков. Той добави, че пътят край Своге е транзитен с тежкотоварен трафик от над 24 000 автомобила.
Гаранцията за отстраняването на дефектите по пътя е до декември тази година. Нанков добави, че за строителство на подобен тип обекти са вече увеличени гаранционните срокове. За магистрала например от пет, срокът става седем години.
"Седмица преди инцидента разписах обнародване на наредба с над 20 нови нюанса за пътна безопасност. Доскоро се проектираха пътища по съветски модел", каза още министърът.
