По последна информация четири са жертвите при възникналия пожар във влака София-Кардам тази нощ. По непотвърдени данни едната жертва е дете. Това съобщи Олег Петков, изпълнителен директор на БДЖ, предаде репортер на БГНЕС.
Все още не са идентифицирани загиналите. Влакът е бил проходим при инцидента, твърди директорът на БДЖ. Влакът е спрял от спирачката на кондуктора, което означава, че е бил на работното си място, каза той. И в двата вагона е имало по два пожарогасителя, каза още Петков. Някои от пътниците са излезли през прозореца. Заключваме вратата само в края на композицията заради безопасността на пътниците, каза още Олег Петков. Той отказа да коментира каквато и да било версия за избухването на пожара. БДЖ ще направят вътрешно разследване на инцидента. На въпрос дали ще си подаде оставката заради инцидента, той заяви, че първо ще мисли за извозването на пътниците и освен това изплащането на застраховки на близките, тъй като и пътниците, и вагоните са застраховани и едва след това ще мисли по този въпрос. Вагоните са произведени преди 80-те години, но са минали заводски ремонт през 2006 г. 50% от вагоните на БДЖ са на възраст повече от 20 години. Олег Петков изказа съболезнования на роднините на загиналите. Влаковата бригада е направила всичко необходимо за потушаването на пожара, но не са успели да отделят кушет вагона от спалния. Веднага след инцидента е свикан кризисен щаб, в който е участвал и министърът на транспорта. /БГНЕС
Все още не са идентифицирани загиналите. Влакът е бил проходим при инцидента, твърди директорът на БДЖ. Влакът е спрял от спирачката на кондуктора, което означава, че е бил на работното си място, каза той. И в двата вагона е имало по два пожарогасителя, каза още Петков. Някои от пътниците са излезли през прозореца. Заключваме вратата само в края на композицията заради безопасността на пътниците, каза още Олег Петков. Той отказа да коментира каквато и да било версия за избухването на пожара. БДЖ ще направят вътрешно разследване на инцидента. На въпрос дали ще си подаде оставката заради инцидента, той заяви, че първо ще мисли за извозването на пътниците и освен това изплащането на застраховки на близките, тъй като и пътниците, и вагоните са застраховани и едва след това ще мисли по този въпрос. Вагоните са произведени преди 80-те години, но са минали заводски ремонт през 2006 г. 50% от вагоните на БДЖ са на възраст повече от 20 години. Олег Петков изказа съболезнования на роднините на загиналите. Влаковата бригада е направила всичко необходимо за потушаването на пожара, но не са успели да отделят кушет вагона от спалния. Веднага след инцидента е свикан кризисен щаб, в който е участвал и министърът на транспорта. /БГНЕС
Източник: netinfo.bg